CMMS: optimización del trabajo del turno de noche

Como parte de nuestra serie web dedicada al despliegue de nuestra solución de gestión del mantenimiento industrial en la fábrica de Peugeot Japy Technologies (especializada en la fabricación de cajas de cambios) desde su adquisición por Grupo Farinia en abril de 2018, recogimos el testimonio de David Roth, que formaba parte de un equipo de mantenimiento industrial por la noche. ¿Cómo puede la implementación de un CMMS de nueva generación permitir coordinar mejor los diferentes equipos de la misma fábrica? ¿Cómo hizo posible Mobility Work agilizar los intercambios y la comunicación? Nos dio todas sus respuestas y nos explicó por qué la herramienta se había vuelto indispensable.

Mira los episodios anteriores

Episodio 1: implementación de una solución de mantenimiento

Episodio 2: despliegue diario

Mobility Work: «¿Puedes presentarte en pocas palabras?

Mi nombre es David Roth, soy técnico de mantenimiento en Peugeot Japy Technologies y estoy integrado en el turno de noche como electricista. Trabajo en la empresa desde hace 11 años y me encargo de la resolución de problemas y del mantenimiento preventivo de las máquinas. Cuando llegué aquí, pasé un año en Dakota del Sur antes de incorporarme a un turno de noche.

En lo que respecta a la organización de la fábrica de Peugeot Japy, está dividida en tres centros de beneficio diferentes, correspondientes a nuestros principales clientes: General Motors (a la que pertenezco), Peugeot y Bosch. Por la noche, cada centro de beneficio se asigna a un equipo de dos personas, un electricista y un mecánico.

¿Cuánto tiempo llevas usando Mobility Work?

Esto ha estado sucediendo casi desde principios de junio de 2018, cuando se implementó la herramienta. Al principio hicimos un breve curso de formación de una hora, tras el cual mis colegas y yo adoptamos el CMMS. Por supuesto, hemos pasado por un período de adaptación, el momento de integrar correctamente la solución, pero aún seguimos descubriendo las numerosas funcionalidades integradas en Mobility Work y haciendo un balance de las posibilidades que ofrece la aplicación. No puedo sino ver lo bien que todos hemos adaptado nuestro nuevo CMMS.

¿Tiene la impresión de que la herramienta ha tenido una buena acogida en los equipos, y en el suyo en particular?

De hecho, esa es la impresión que tengo. Como he dicho antes, pasamos por una fase de transición durante la cual tuvimos que acostumbrarnos a la herramienta, pero hoy puedo decir que estamos viendo mejoras significativas y obteniendo resultados muy concretos.

¿Puede hablarnos con más detalle sobre su actividad y las particularidades inducidas por el trabajo nocturno?

Al final, nos encontramos con casi las mismas particularidades que el trabajo diurno. A nivel estructural, la fábrica se divide en diferentes áreas: mantenimiento industrial, jefes de equipo, La producción, controlar... Más concretamente, durante una intervención en un equipo, el jefe del equipo llama a un técnico o decide crear una tarea directamente en Mobility Work tan pronto como se da cuenta de un fallo. Una vez delante de la máquina, el técnico completa la tarea si falta información y entra en funcionamiento de inmediato: en términos de proceso, el trabajo nocturno es, por lo tanto, bastante similar al trabajo diurno.

La única particularidad que me atrevería a mencionar es la imposibilidad de pedir equipos que no estén en stock. La configuración del trabajo nocturno significa que podemos hacer pedidos, pero nos resulta imposible llamar para acelerar las cosas si nos falta una pieza. Lo mismo ocurre cuando nos encontramos con fallos de bloqueo en los equipos y necesitamos ponernos en contacto con el servicio postventa: no está disponible por la noche, por lo que debemos aprender a adaptarnos. ¡Es solo un hábito!

¿La configuración particular del trabajo nocturno implica dificultades importantes: comunicación con otros equipos, etc.?

Anteriormente nos habíamos encontrado con problemas de comunicación ya que, con nuestro antiguo sistema, las instrucciones eran principalmente orales, a veces escritas, y el seguimiento era muy complicado, si lo había... Todo ha cambiado a este nivel desde la llegada de Mobility Work CMMS.

Todas las noticias relacionadas con las intervenciones actuales están disponibles en el servicio de noticias de la aplicación móvil Mobility Work, disponible en iOS y Android

En Peugeot Japy, en el Profit Center de General Motors, trabajo sin doblaje y tengo que coordinar mis actividades con las del turno de día, que trabaja en horario normal. Sin embargo, tanto cuando empiezo mi turno a las 9 de la noche como cuando dejo mi puesto a las 5 de la mañana, nunca me encuentro con mis colegas. Aquí es donde Mobility Work tiene un valor incalculable: la herramienta me permite visualizar todo el trabajo que se ha realizado durante el día, las tareas que hay que llevar a cabo, todas las instrucciones que se han introducido... Me beneficio de una visibilidad real.

La otra ventaja que veo es la interfaz móvil de la aplicación, a la que se puede acceder desde cualquier lugar. Por ejemplo, cuando no he podido completar una tarea antes de salir a las 5 de la mañana, puedo, directamente, desde casa, seguir todas las operaciones relacionadas con la tarea en cuestión. En mi opinión, es una verdadera cuestión de conciencia profesional querer estar informado: por lo tanto, antes de llegar a mi lugar de trabajo a las 9 de la noche, tengo la oportunidad de consultar la sección de noticias para estar al tanto de las averías y otras actividades en curso y, sobre todo, de estar inmediatamente operativo una vez de vuelta en mi puesto de trabajo. Solo necesitas acceso a Internet para acceder a la aplicación: es muy valiosa.

¿Cómo le ha permitido el CMMS mejorar sus métodos de trabajo?

Desde la implementación de Mobility Work, he notado muchos cambios. Anteriormente, no teníamos ningún control ni visibilidad de la actividad de la fábrica y sus técnicos; hoy, nos comunicamos y estamos mucho mejor informados. Me gusta especialmente la estructura de la aplicación, que me permite acceder rápidamente a mi agenda. Sé de inmediato qué tareas se me han asignado, etc. El trabajo suele ser mucho más sencillo, ya que cada participante, con el smartphone en la mano, accede a toda la información que necesita como parte de una intervención y anota, de un vistazo, las operaciones realizadas anteriormente registradas en el historial.

Si observo un mal funcionamiento en una máquina y recuerdo que ya había ocurrido varios meses antes, el número del equipo es suficiente para encontrar los datos que necesito en el historial. En unos segundos, tengo acceso a las medidas que se han puesto en marcha para solucionar el problema: ya no tengo que ir a la oficina para buscar los procedimientos y otras instrucciones. Estamos en condiciones de intervenir con mucha más rapidez y, gracias a los teléfonos inteligentes, tenemos los números de teléfono de nuestros colegas al alcance de la mano. El ahorro de tiempo es enorme y las operaciones son mucho más fluidas, siempre y cuando los técnicos realicen bien las tareas, algo que todavía nos falta a veces.

Desde el punto de vista humano y solo a mi escala, vuelvo a ver una mejora notable en toda la fábrica. Los equipos están más involucrados y muestran más entusiasmo. Mi compañero de equipo y yo adoptamos rápidamente nuestra nueva herramienta y hoy ya no podríamos prescindir de Mobility Work CMMS. Aunque hayamos notado un pequeño período de adaptación, los procesos se están convirtiendo en auténticas automatizaciones. No diría que era escéptico al principio, pero estaba esperando a que la herramienta demostrara su valía y el resultado fue más que satisfactorio.

¿Cuáles son las funciones que más utilizas?

Utilizo principalmente la agenda, una vez más porque me permite ver dónde estoy con mis tareas en unos segundos. Si, cuando llego a una máquina en la que me piden que trabaje, me doy cuenta de que aún no se ha creado ninguna tarea, lo único que tengo que hacer es escanear el código QR de mi máquina para hacerlo yo mismo. Allí introduzco toda la información necesaria para crear una tarea por voz antes de validarla: la operación me lleva 15 segundos. Antes de implementar Mobility Work, tenía que ir a un ordenador fijo y dedicar al menos 10 minutos de mi tiempo a crear una tarea sencilla.

La función de calendario que ofrece Mobility Work le permite planificar todas sus intervenciones de mantenimiento preventivo y predictivo.

¿Qué opinas del soporte en línea de Mobility Work?

Admito que nunca antes había tenido que usarlo. En Peugeot Japy Technologies, tenemos un técnico responsable de implementar la solución de mantenimiento y su buena integración en los equipos, por lo que podemos ponernos en contacto con él si es necesario para hacerle todas nuestras preguntas y garantizar la implementación exitosa de la herramienta».

¡Muchas gracias al Sr. Roth por su testimonio! Gracias a nuestra serie web sobre el despliegue de nuestro software CMMS 4.0 en Peugeot Japy Technologies, ¡siga paso a paso el despliegue de una solución digital de nueva generación en una fábrica!