CMMS móvil: implementación diaria

La fábrica de Peugeot Japy Technologies, ubicada en Valentigney (25), ha adoptado recientemente Mobility Work CMMS. Pero, ¿cómo se llevó a cabo el despliegue? ¿Cuáles fueron las soluciones que proporcionó la herramienta? ¿Estaban los equipos preparados para una nueva solución? Para responder a todas estas preguntas, pudimos hablar con Yakub Pehlivan, quien está a cargo de implementar la herramienta en la fábrica.

«Antes de la llegada de Mobility Work CMMS a Peugeot Japy Technologies, trabajaba como Técnico de métodos de mantenimiento : Me encargué de crear gamas de mantenimiento preventivo, establecí listas de piezas de repuesto de emergencia para máquinas, trabajé en estrecha colaboración con el gerente de mantenimiento preventivo... Tras la toma de posesión de la fábrica por Grupo Farinia, me ofrecieron participar en el proyecto de despliegue de Mobility Work. Por supuesto, acepté y preparé los marcos de importación en un archivo de Excel, en el que pude recopilar la lista de máquinas, piezas de repuesto, el historial del antiguo CMMS... El Peugeot Japy es un caso ligeramente diferente, por lo que Anthony Blanchard (experto en mantenimiento de Mobility Work) me acompañó de inmediato.

Mira el primer episodio

¿Cómo acogieron los distintos equipos a Mobility Work CMMS?

En la fábrica trabajan personas de todas las edades. Nos sorprendió mucho descubrir que quienes tenían más problemas de TI eran los que mejor integraban el producto: no me lo esperaba en absoluto. Pensamos que los más jóvenes lo adoptarían de inmediato, pero las cosas resultaron ser diferentes.

Inicialmente, el aspecto tecnológico de la herramienta, el uso sistemático de los teléfonos inteligentes y la aplicación móvil les impresionaron, ya que les pareció muy nuevo. El proceso es el siguiente: estoy sobre el terreno para solucionar los problemas de mi máquina, escaneo mi código QR, compruebo las averías actuales del equipo, consulto la documentación y las piezas de repuesto, etc. Los técnicos se sorprendieron un poco al poder hacer todo esto con un teléfono. También les sorprendió la posibilidad de dictar cosas directamente a su smartphone para completar sus tareas.

¿Fue acertada la elección de los teléfonos inteligentes?

Admito que depende del usuario. Algunos técnicos prefieren mantener ciertos hábitos antiguos y utilizar en su lugar la aplicación web, mientras que otros se dedican exclusivamente a los teléfonos inteligentes. Era necesario cambiar las viejas formas de trabajar, y me encontré con personas que, a primera vista, no veían el sentido de cambiar la forma en que se hacían las cosas. Rápidamente se dieron cuenta de que estaban equivocados.

Todas las noticias relacionadas con las intervenciones en curso están disponibles en la sección de noticias de la aplicación móvil Mobility Work, disponible en iOS y Android.

También planeamos instalar pantallas táctiles, que aún no se han recibido pero que se recibirán en breve. Una de ellas se instalará en la tienda para facilitar la extracción de las piezas y la consulta de las piezas de repuesto.

También planeamos instalar pantallas de visualización en cada taller, incluso en la sala de mantenimiento. Será posible mostrar el servicio de noticias de Mobility Work.

Esta es la ventaja de tener varios soportes: cada usuario puede elegir la interfaz que más le convenga.

¿Tuvo que apoyar personalmente a los técnicos?

De nuevo, depende de los técnicos. Cuando se lanzó el producto, algunos necesitaron inicialmente mi ayuda durante la primera semana para dar el paso, pero rápidamente se independizaron. Al mismo tiempo, había que hacer un seguimiento más prolongado de otras personas: a menudo tengo que corregir sus posibles errores, recordarles cómo deben proceder, decirles cómo hacer las cosas...

En cualquier caso, observo que los técnicos están solicitando más apoyo en la parte móvil, ya que tienen más preguntas. En realidad, estaban acostumbrados a trabajar solo en estaciones de trabajo fijas y comparaban sistemáticamente las dos interfaces.

¿Qué le aportó Mobility Work CMMS en términos concretos?

Al principio, diría que la herramienta nos ofrece una supervisión mucho mejor de los fallos de las máquinas. Si el técnico la utiliza correctamente, facilita enormemente sus tareas diarias y le ahorra tiempo, en particular gracias a los códigos QR que permiten consultar toda la información relativa a la máquina en unos segundos.

Luego, en Peugeot Japy, tenemos cuatro equipos diferentes: mañana, tarde, noche e incluso fin de semana. No cabe duda de que Mobility Work CMMS permite una comunicación fluida entre estos equipos, ya que puedo crear una tarea por la mañana y añadir una actividad pendiente, que mi colega de la tarde puede ver y terminar. La pérdida de información se reduce drásticamente.

¿Qué funciones utilizas con más frecuencia?

Como publico los indicadores de mantenimiento todos los días, utilizo la función analítica a diario. De hecho, todas las mañanas tengo que volver al servicio de noticias al lugar donde lo dejé la noche anterior para corregir los errores o recoger la información que falta. Gracias a esto, puedo supervisar mucho mejor las actividades y puedo informar de todos los fallos de funcionamiento de los análisis. Tengo que hacer esto porque a veces se crea una tarea correspondiente a una falla, pero el técnico se olvida de añadir la etiqueta de solución de problemas. Sin embargo, toda esta información es fundamental para aprovechar al máximo la herramienta analítica. Es entonces cuando nos damos cuenta de que el caso del Peugeot Japy es un poco diferente: poco a poco estamos volviendo a flote y debemos volver a lo básico.

Las previsiones de la herramienta de análisis de aplicaciones Mobility Work se basan en datos recopilados de miles de usuarios que trabajan en el mismo equipo.

En cuanto a los técnicos de mantenimiento, simplemente crean muchas tareas que luego agregan a las actividades y disfrutan de poder ver las horas trabajadas en su día. Es cierto que aprecian mucho el aspecto móvil de la herramienta, pero al final del día van a una estación fija para tener una visión general de todas las tareas realizadas.

¿Cómo revisó la organización del servicio de mantenimiento?

Realmente podemos decir que CMMS ha permitido mejorar la organización del servicio de mantenimiento : estamos presenciando un verdadero intercambio de información, que antes era prácticamente inexistente. Los técnicos podían pasar horas recuperando información, ahora es cosa del pasado: estamos presenciando un profundo cambio, ya que la comunicación dentro de los equipos y entre ellos se ha revolucionado.

Todavía nos encontramos con algunas dificultades ocasionales porque anteriormente teníamos una organización que era completamente opuesta a esta. Por ejemplo, puede ocurrir que una persona de producción venga a preguntarle a un técnico si la pieza que ha pedido ha llegado durante la información ya está actualizada en Mobility Work y demuestre claramente que la pieza en cuestión se entregará en el plazo de un día.

Algunas personas aún no tienen el reflejo de buscar primero lo que necesitan en la aplicación Mobility Work. A veces es un poco difícil cambiar todos los hábitos en tan poco tiempo, cuando los técnicos estaban acostumbrados a una operación determinada, ¡es casi toda una cultura retomarla!

¿Encontró dificultades durante la implementación?

Sí, por ejemplo, algunos técnicos no estaban acostumbrados a introducir sus actividades en el antiguo software de mantenimiento. Lo interpretaron como una vigilancia y pensaron que su gerente realmente quería saber todo lo que estaban haciendo. Otros supusieron que la herramienta era inútil en absoluto.

Lo interesante es que quienes confundieron la herramienta con la vigilancia estrecha son los mismos que comprenden rápidamente el valor del CMMS. Evidentemente, cuando un técnico es el único de su equipo que no la utiliza y no respeta una norma, rápidamente se siente excluido: se ve obligado a seguir su ejemplo. De hecho, por necesidad y gracias al esfuerzo de todos, todo ha vuelto a la normalidad.

Por mi parte, me encontré con una dificultad muy específica. Cuando me enfrento a un técnico de mantenimiento que se niega a usar la herramienta, no tengo el rol de gerente. Soy técnico, como él, y no tengo ningún peso jerárquico por lo que puede complicarse. Para resolver este problema, necesito el apoyo inquebrantable de mis gerentes durante toda la implementación. De lo contrario, siento que mis esfuerzos no están dando sus frutos y me siento desanimada. Los supervisores realmente necesitan sentirse comprometidos con una misión y hacer que sus equipos comprendan que una herramienta de este tipo es esencial. Afortunadamente, la máquina se pone en marcha de forma natural y los gerentes me brindan cada vez más apoyo.

¿Cómo entendieron las personas que inicialmente se mostraron bastante reticentes que los MW no eran una herramienta de vigilancia?

Gracias al uso de Mobility Work, estas personas comprendieron la utilidad del producto. Incluso el técnico que dijo al principio que sería inútil no lo cree en absoluto. Sabe muy bien que un buen CMMS que reúna todos los datos es la verdadera base para un mantenimiento exitoso. Como todos los técnicos deben completar lo que hicieron durante el día, no tienen más remedio que asegurarse de encontrar las piezas de repuesto que faltan, de conocer el progreso de una actividad...

¿Cómo superaste todos estos desafíos?

Como la situación de Peugeot Japy Technologies era un poco diferente debido a su adquisición, recibimos un verdadero apoyo del equipo de Mobility Work para recuperar la fábrica con éxito. Así que tuve la suerte de recibir la valiosa ayuda de Anthony Blanchard, que tiene mucha experiencia sobre el terreno y sabe cómo encontrar las palabras para hablar con los equipos de mantenimiento.

Hay que admitir que las personas más herméticas y reticentes al principio no tienen nada de qué quejarse del CMMS hoy en día, simplemente la situación de la fábrica era tan complicada que el despliegue se produjo en un momento bastante crítico. Vivimos en una situación que, sin duda, es un poco difícil, pero dista mucho de ser insuperable.

¿Qué mejoras cree que deberían introducirse en el CMMS?

En general, tan pronto como se me ocurre una mejora, utilizo el soporte en línea, al que se puede acceder directamente en la herramienta de gestión del mantenimiento, para recibir mis comentarios. Recibo respuestas rápidamente, lo que me permite ser más eficaz sobre el terreno y poder responder mejor a mis colegas.

¿Qué opinas del apoyo brindado por Mobility Work?

Ya quiero decir que tener soporte en línea es una gran ventaja. Cuando informo de un error, siempre me comunico en unos minutos. Por lo tanto, me comunico directamente con Fabrice, la persona a cargo de la atención al cliente. Aunque no resuelva mi problema de inmediato, me informa de que está teniendo en cuenta mi solicitud, que me está informando: por lo tanto, tenemos la sensación de que todo está bien organizado. Durante el día, o incluso al día siguiente, está en condiciones de encontrar una solución real.

En cuanto a lo que pudieron viajar los equipos de Mobility Work, no tengo ninguna queja, todo fue positivo. Me sentí muy apoyada y todos nos beneficiamos de una supervisión óptima. Anthony Blanchard y Marc-Antoine Talva (director ejecutivo de Mobility Work GMAO) me apoyaron de manera comprometida e inquebrantable».

¡Muchas gracias al Sr. Pehlivan por su valioso testimonio! ¿También le interesa la gestión del mantenimiento y desea obtener más información para aumentar su productividad y ahorrar dinero? Programa una visita gratuita con nuestro equipo para ayudarte a gestionar mejor tu mantenimiento.