SERIE UX 8: Mobility Work en Saint Gobain Sekurit

«Mobility Work CMMS se diferencia de otras herramientas muy restrictivas que limitan las posibilidades de personalización»

Dominique Domas está a cargo de la actividad de confiabilidad y mantenimiento en San Gobain Sekurit, y trabaja en la sede de la empresa, Saint Gobain Sekurit International. Su ámbito de actividad abarca todas las fábricas de Sekurit especializadas en el negocio del vidrio para automóviles (parabrisas, ventanillas laterales, lunetas traseras), es decir, 32 fábricas en 19 países.

Su actividad consiste, entre otras cosas, en estandarizar las actividades de mantenimiento en las distintas fábricas del grupo y en generalizar el intercambio de mejores prácticas de una fábrica a otra. Si bien la herramienta de producción es común, actualmente funcionan de forma independiente en términos de mantenimiento. El Sr. Domas nos explica los primeros pasos para implementar la plataforma de gestión del mantenimiento de Mobility Work en el grupo y nos explica sus objetivos en términos de armonizar las buenas prácticas de mantenimiento.

¿Cómo se enteró de Mobility Work CMMS?

Dominique Domas : Conocí Mobility Work gracias a NOVA External Ventures, un equipo interno encargado de establecer asociaciones con empresas emergentes e incubadoras de todo el mundo y alineado con los principales ejes estratégicos del Grupo Saint Gobain. Entre otras cosas, estamos cada vez más interesados en la Industria 4.0, los dispositivos inteligentes, las gafas inteligentes, etc.

Más que por el sitio, me convenció mucho la presentación realizada por el Sr. Marc-Antoine Talva (CEO de Mobility Work), que nos permitió analizar todos los requisitos previos esenciales para el mantenimiento: la posibilidad de tomar medidas preventivas y correctivas, saber cómo gestionar las piezas de repuesto, estructurar todos los datos... Fue esta presentación la que me convenció de dar el paso y probar la herramienta en la práctica.

Con nuestra plataforma de gestión del mantenimiento, utilice listas de verificación para gestionar sus prioridades y organizar sus días de trabajo

¿La herramienta CMMS ya está instalada en su empresa?

Por el momento, la actividad sigue en modo «proyecto» y Mobility Work se encuentra actualmente en la fase de evaluación en Sekurit. La primera fase del proyecto consistió en implementar Mobility Work en una de nuestras sedes francesas, en Aniche, y, a continuación, probar el modo de red, que es una de las principales promesas del CMMS de Mobility Work. Por lo tanto, queríamos poder conectar rápidamente varias fábricas; en este caso, el alcance de la ampliación serían otras dos fábricas en Francia. Dado que el grupo Saint Gobain Sekurit es un grupo internacional, la idea es extender el proyecto a otras fábricas del mundo, especialmente en Asia, en todos los países de Europa y en América del Sur.

El despliegue de la planta de Aniche comenzó en junio de 2017, no sin dificultades. Esto se debe a varios motivos, entre ellos el hecho de que nuestro CMMS anterior estaba muy estructurado pero no se utilizaba ampliamente, y que nuestras especificaciones no estaban claramente definidas desde el principio. Esta implementación llevó más tiempo del esperado porque necesitábamos encontrar la forma de solucionarlo desde un punto de vista estructural, lo cual no es en sí mismo culpa de la herramienta. Mobility Work es un trabajo muy abierto y no fuerza esta estructuración, por lo que nosotros mismos debemos tener ideas claras sobre cómo organizarnos.

Acabamos de implementar los otros dos sitios franceses a principios de 2018 y estamos en medio de una fase de expansión. Acabamos de unirnos a China durante el mes de marzo, y nuestras fábricas en la República Checa y Suecia también deberían estar desplegadas pronto. Esperamos tener el proyecto validado en todas estas fábricas antes de finales de mayo (proyecto activo y comentarios positivos de los usuarios), para poder desarrollar Mobility Work como estándar en Sekurit.

¿Cuáles crees que son las ventajas de la aplicación?

Siguiendo la experiencia de Aniche, nos llevaron a desarrollar una nueva estructura, es decir, un estándar de implementación. Al no estar sujetos a ninguna restricción por parte de la herramienta Mobility Work, fue muy interesante para nosotros. Por lo tanto, estos estándares nos permiten actualmente acelerar los despliegues. Esta estructura adopta la forma de un archivo de Excel que corresponde, en una versión muy personalizada, al marco de importación de datos proporcionado por Mobility Work al principio del proyecto, que enriquecimos considerablemente para obtener un estándar de implementación en el grupo Sekurit. También nos permite controlar mucho mejor el tiempo de despliegue.

Esta es una de las principales ventajas de Mobility Work CMMS: esta libertad inicial requiere que la empresa que desee realizar una prueba se estructure, mientras que la herramienta no impone ningún límite a esta estructuración. Mobility Work se diferencia de otras herramientas muy estructurantes que requieren un comportamiento de inteligencia muy restrictivo y que limitan las posibilidades de personalización de acuerdo con las propias necesidades de la empresa.

En lo que respecta a los comentarios de los técnicos de mantenimiento, hay dos tipos de población: algunos de ellos no están acostumbrados a usar teléfonos inteligentes y tabletas y estaban acostumbrados a herramientas muy estables, lo que les proporcionaba cierta comodidad y, por lo tanto, tienen más dificultades para acostumbrarse a este sistema tan abierto; ahora que se han acostumbrado, las cosas van mejor. Esta categoría seguirá tendiendo a volver a la oficina, para presentarse a mediodía o todo el día.

Por otro lado, algunas poblaciones están más acostumbradas a las herramientas digitales y, por lo tanto, completan tareas o informes de forma oral utilizando la herramienta de entrada de voz. De hecho, este CMMS implica un cambio de comportamiento, algo que no esperábamos necesariamente. Fue una sorpresa para nosotros, pero una sorpresa agradable: permite obtener una herramienta analítica más relevante, dinámica y dinámica, que no teníamos antes. Ahora estamos trabajando en tiempo real. Mobility Work también implica un cambio de herramientas, ya que los técnicos estaban acostumbrados a trabajar en un ordenador fijo. Se trata de un sistema de herramientas diferente: teléfonos inteligentes, tabletas, etc., que no eran herramientas tradicionales para el mantenimiento diario.

¿Cuál es la función que más utilizas?

Lo más relevante en mi opinión es la posibilidad de crear una tarea con una herramienta móvil y grabarla por voz para generar un informe, lo cual es sumamente práctico. Se trata de una característica que no teníamos antes y que implica necesariamente un cambio de comportamiento, pero que está despertando el interés de los técnicos.

En Mobility Work CMMS, puede acceder fácilmente a tablas y gráficos que le permiten analizar todos sus datos de mantenimiento

Personalmente, uso principalmente la herramienta analítica, que ha evolucionado recientemente para convertirse en una herramienta de tiempo real. El Grupo Sekurit, y en particular la rama de automoción, apuesta por un proceso de mejora continua (WCM); la estructuración de la que hablaba al principio permite obtener análisis mucho más potentes, porque están estructurados de la misma manera en todas las fábricas, lo que antes no era el caso. Es una herramienta que nos interesa mucho, y que nos permite ver de forma muy macroscópica cuál es el estado de salud del mantenimiento de nuestras fábricas en tiempo real, o incluso retrasado una hora.

¿Qué funcionalidad le gustaría tener?

Inicialmente, la evolución de la herramienta analítica que mencioné anteriormente, pero también espero que se avecine una evolución fundamental: esta es la ventaja y la desventaja de no tener límites en términos de estructuración. Hoy, por ejemplo, una fábrica razona en términos de pérdidas. En Mobility Work, la pérdida se identifica en función del tiempo que el equipo de mantenimiento dedica a la máquina. Por otro lado, no podemos saber cuánto de este tiempo afecta a la producción, lo que representa la pérdida real dentro de una fábrica. No se trata solo del tiempo que los técnicos dedican a la máquina, sino también del tiempo durante el cual la máquina no produce, ya que es posible que la máquina se rompa y siga produciendo. Por lo tanto, esta es una función que me gustaría ver más completa en Mobility Work CMMS.

¿Está satisfecho con la capacidad de respuesta del equipo de Mobility Work?

Tengo dos respuestas, vinculadas a dos temas diferentes:

En caso de que surja un problema (es decir, en caso de mal funcionamiento de la aplicación), el equipo de soporte es muy receptivo y eso es todo lo que puede esperar de una startup.

En cuanto a las solicitudes de evolución y nuevas funcionalidades, hablaría más sobre la organización y la priorización para gestionar el cronograma de despliegues y evoluciones. Tenemos visibilidad sobre los temas actuales y podemos comunicarnos fácilmente con el equipo.

En conclusión...

El sector de la automoción es muy exigente y yo también lo soy. Creo en este proyecto y espero que, ante la llegada de muchos nuevos clientes, en su mayoría grupos grandes, la satisfacción siga siendo la misma y que el equipo esté preparado para absorber el crecimiento y todos estos nuevos clientes.

Gracias al Sr. Domas por aceptar dar su testimonio; los comentarios de los usuarios son la base de nuestro enfoque y nos ayudan a mejorar nuestro producto a diario.

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