«Una herramienta de mantenimiento potente y fácil de usar»

La gestión del mantenimiento es un tema importante para todas las empresas de la industria de la automoción, un sector económico importante en España, el segundo mayor productor europeo. Angel Salas es ingeniero de mantenimiento en el departamento de mantenimiento y producción de la fábrica de Saint Gobain Sekurit en Tarragona (España). Explícanos los cambios que supuso la adopción de Mobility Work para gestionar el mantenimiento de esta fábrica de cristalización de automóviles (parabrisas, rejillas de ventilación laterales, rejillas de ventilación estrechas y técnicas de corrección).

¿Cómo llegó Mobility Work CMMS?

«Se lo dije a nuestro gerente internacional, quien nos presentó este software de mantenimiento. Mejoremos y actualicemos nuestro mantenimiento, especialmente en lo que respecta al tema de la Industria 4.0.

¿Qué sistema utilizaba antes para gestionar el mantenimiento?

Anteriormente, cuando se producía una alerta, el operador de producción llamaba a la alerta que estaba vigente y se dirigía a la estación de mantenimiento correctivo para denunciarla. Luego, el encargado del mantenimiento correctivo se dirigió a la máquina, llevó a cabo las tareas y, de vuelta a su estación de trabajo, anotó lo que había hecho y el tiempo que había permanecido allí.

Al día siguiente, reconozcamos todas las hojas e introduzcamos en la base de datos del software que es muy arcaico y fácil de usar que estamos usando. Vamos a dedicar más de una hora y media al día resumiendo las fallas, porque podemos escribir todo en una sola pieza y ponerlo todo en la computadora.

Ahora, con Mobility Work, puede introducir información directamente en el software desde una tableta o un teléfono móvil. Puede realizar un monitoreo de las interrupciones en línea y ver lo que sucede en vivo.

El panel de control de Mobility Work

¿Cómo cambió y se adoptó el sistema Mobility Work?

Cambiaremos nuestro sistema de gestión del mantenimiento en 2019. En principio, fue un poco difícil, porque en el programa se pueden cargar 4.000 equipos, en lugar de 9.000 piezas, unirlas todas, clasificar las máquinas, etc.

Luego, uno ha pasado por todo, ya sabe que podremos hacerlo todos los operadores. Había de Todo: Algunos estaban a favor, otros todavía están mostrando una pequeña reacción ante los cambios, pero ahora todo el mundo se siente cómodo y muy contento con el nuevo sistema.

La implementación llevó 2 o 3 meses, y solo necesitamos que una persona descargue todos los datos, el equipo, las piezas y las fotos y la forma de capacitar a cada operador uno por uno. La capacitación llevó tiempo porque tenemos tres equipos y solo tenemos una persona para llevarla a cabo. Ahora todo funciona a la perfección y simplifica mucho el trabajo.

¿Qué opinan ahora las técnicas de mantenimiento de la aplicación Mobility Work?

Los expertos en servicio están muy contentos con la aplicación porque pueden ver lo que no está en casa y descargar fácilmente los formularios. Por ejemplo, como entrenador, juego a la luna con toda la información al final de la semana, lo que me permite ir más rápido a las reuniones diarias.

Gracias a la telefonía móvil, los técnicos pueden ver los errores que se han producido en su línea de producción y, si los operadores quieren generar un ticket de trabajo, también pueden hackearlo y asignarlo al gerente.

Según su experiencia, ¿cuáles son los beneficios de Mobility Work?

Para mí, Mobility Work es un software de mantenimiento muy simple y fácil de usar. Con solo unos pocos clics, puede obtener toda la información sobre la cantidad de alertas, las horas y la clasificación. Esto reduce significativamente el tiempo de investigación. Esto permite conocer las estadísticas, por ejemplo saber si hubo más fallos mecánicos, eléctricos, electrónicos... en que líneas haya más fallos. Todo en unos pocos clics.

Consulta todos tus datos de mantenimiento en un solo clic

¿Mobility Work ha podido mejorar el mantenimiento preventivo?

Sin dejar de respetar el mantenimiento preventivo, trabajemos en papel y en una hoja de cálculo de Excel; a veces, los operadores se ven obligados a rellenarlo una vez que han finalizado una tarea de mantenimiento. Ahora tenemos un calendario de Mobility Work que los operadores pueden vincular directamente a una tableta o computadora, de modo que no se pierda la información. Todos los operadores saben que las tareas deben completarse todos los días.

Los operadores de línea tienen un teléfono, pero la mayoría usa una computadora; los equipos de mantenimiento usan un teléfono móvil, una tableta o una computadora en su estación de trabajo. Todos piratean las cosas para mejorar las funciones.

¿Cuáles son las funciones del software de mantenimiento más utilizadas?

Las funciones que más utilizamos son las de creación de tareas, porque recogemos todos los fallos que se han producido, esto es lo más importante para nosotros. También utilizamos muchos contenedores, por ejemplo, con el tiempo de inactividad de cada línea, que es diferente del tiempo de actividad de mantenimiento. Por ejemplo, si dos mecánicos trabajan en la misma línea, el tiempo de inactividad de la línea no es el mismo que el tiempo total de respuesta, es que estamos trabajando en dos máquinas en paralelo.

Además, establecemos estos planes de mantenimiento preventivo, establecemos estas rutinas de mantenimiento preventivo con listas de verificación. Por ejemplo, es posible que planeemos revisar el equipo cada X días.

¿Cuál es su relación con el servicio de atención al cliente de Mobility Work?

Usamos el chat cuando hay un problema con la aplicación, por ejemplo, si tenemos problemas para escanear un informe; las respuestas son rápidas. Ambos también enviaron correos electrónicos a Frédéric, nuestro CSM, para mejorarlos, y siempre me responden rápidamente para describirme cómo va todo.

En general, está muy satisfecho porque las respuestas siempre son rápidas, pero la solución no es inmediata, sino que siempre tenemos respuestas e información rápidas.

¿Tiene proyectos de Mobility Work en su empresa?

Si ahora cambiamos a licencias premium porque, por ejemplo, con la licencia inicial no podemos insertar fotos en las listas de verificación ni en las carcasas de los equipos, entonces eso es muy interesante para el personal de producción. Esto facilitará a los operadores la identificación del equipo. Nuestro director internacional también está trabajando para crear SAP en contacto con Mobility Work CMMS».

¡Muchas gracias a Angel Salas por su testimonio y a Saint-Gobain Sekurit por su liderazgo!